- 62-040 Puszczykowo, ul. Kraszewskiego 5
Kufer flight case Serii K to katalogowa skrzynia transportowa Paco Cases ze sklejki wodoodpornej 4 lub 6 mm, z aluminiowymi profilami na krawędziach i kulistymi narożnikami. Powstała dla techników, wypożyczalni sprzętu i ekip produkcyjnych, które potrzebują twardej, mobilnej obudowy od zaraz, bez projektowania skrzyni od zera. Wybierasz jeden z ośmiu rozmiarów, od K-321 (300×200×100 mm) do K-855 (800×500×500 mm), a resztę dokładamy pod Twój sprzęt.
W skrócie:
Kompletny szkielet flight case, gotowy do pierwszej trasy. Bez dodatkowego osprzętu, ale też bez niczego, co trzeba by dokupić, żeby kufer w ogóle spełniał swoją rolę.
Fenol brzmi tajemniczo, a chodzi o sklejkę pokrytą twardym filmem fenolowym. Taka powierzchnia dobrze znosi ścieranie i daje się zmyć po imprezie plenerowej, dlatego większość ekip technicznych zostaje przy standardzie. Alu i PVC wybiera się raczej wtedy, gdy kufer stoi na widoku: na stoisku targowym albo przy scenie, gdzie liczy się kolor marki.
Nazwa „flight case” pochodzi z lotnictwa. Takie skrzynie od lat budowano z myślą o przewozie sprzętu w lukach bagażowych, a wzorcem była specyfikacja ATA 300 amerykańskiego stowarzyszenia przewoźników. Dziś ta sama konstrukcja (sklejka, profil, narożnik) pracuje głównie na drogach, w busach i na paletach.
Osiem gabarytów w dwóch klasach nośności. Każdy kufer flight case z tej serii ma nazwę, która podpowiada rozmiar: pierwsza cyfra to szerokość w setkach milimetrów.
| Model | Wymiary (mm) | Nośność | Sklejka | Rączki |
|---|---|---|---|---|
| K-321 | 300 × 200 × 100 | do 30 kg | 4 mm | 1 gumowa |
| K-421 | 400 × 250 × 150 | do 30 kg | 4 mm | 1 gumowa |
| K-532 | 500 × 300 × 200 | do 30 kg | 4 mm | 1 gumowa |
| K-633 | 600 × 300 × 300 | do 50 kg | 6 mm | 1 gumowa + 2 metalowe |
| K-743 | 700 × 400 × 300 | do 50 kg | 6 mm | 1 gumowa + 2 metalowe |
| K-844 | 800 × 400 × 400 | do 50 kg | 6 mm | 1 gumowa + 2 kasetonowe |
| K-854 | 800 × 500 × 400 | do 50 kg | 6 mm | 1 gumowa + 2 kasetonowe |
| K-855 | 800 × 500 × 500 | do 50 kg | 6 mm | 1 gumowa + 2 kasetonowe |
Trzy najmniejsze modele (K-321, K-421, K-532) obsługują ładunek do 30 kg: mierniki, zestawy kabli, akcesoria do kamery, walizkowe narzędzie serwisowe. Od K-633 zaczyna się klasa 50 kg, a K-844, K-854 i K-855 mieszczą już cięższe moduły sceniczne albo kilka urządzeń w jednej skrzyni.
Najczęściej wystarczą cztery kroki. I centymetr krawiecki.
Szczerze? Przy sprzęcie na granicy dwóch rozmiarów nie ma jednej dobrej odpowiedzi. Większy kufer daje miejsce na akcesoria, mniejszy mniej waży i łatwiej wchodzi do auta. Wtedy lepiej wysłać nam wymiary sprzętu i zdecydować razem, niż dopychać urządzenie kolanem do za ciasnej pianki.
Wszystkie trzy warianty powstają w tej samej technologii flight case. Różni je to, ile konfiguracji potrzebujesz od razu i czy którykolwiek katalogowy gabaryt pasuje do Twojego sprzętu.
| Wariant | Kiedy ma sens | Co dostajesz |
|---|---|---|
| Seria K | sprzęt mieści się w jednym z 8 rozmiarów, wystarczy solidna obudowa z gąbką | katalogowy kufer, opcje dokładane na zamówienie |
| Seria KB | od początku wiesz, że potrzebujesz akcesoriów montowanych fabrycznie | ta sama technologia, szerszy katalog akcesoriów |
| Kufer na wymiar | żaden gabaryt nie pasuje albo sprzęt ma nietypowy kształt | korpus dopasowany do wymiarów zewnętrznych lub do samego urządzenia |
Z naszej perspektywy Seria K wygrywa wtedy, gdy liczy się czas i przewidywalność: znasz rozmiar z tabeli, znasz nośność, nie czekasz na projekt. Jeśli gabarytem wychodzisz poza 800 mm, zajrzyj do działu Big Size Cases, a gdy sprzęt wymaga szuflad czy przegród pod kilka urządzeń, sprawdź skrzynie typu Combo.
Katalog to punkt startu. Do każdego kufra flight case z Serii K możesz dokonfigurować:
Największą różnicę w codziennej pracy robi zwykle wnętrze. Gąbka 10 mm chroni obudowę, ale nie trzyma urządzenia w miejscu. Sprzęt, który ma nie luzować podczas jazdy, dostaje wkłady piankowe wycinane pod jego kształt, a wtedy nawet ostre hamowanie busa nie przesuwa go ani o milimetr.
Wyobraź sobie technika, który co tydzień pakuje ten sam miernik do kufra K-421. Gąbka chroni ekran, dwa zamki zamykają się jednym ruchem, a skrzynia wchodzi do busa bez kombinowania z ustawieniem. Właśnie do takiej pracy, powtarzalnej i bez fajerwerków, projektujemy Serię K.
W praktyce kufry flight case z tej serii trafiają najczęściej do trzech grup:
Z drugiej strony: kufer katalogowy nie zastąpi skrzyni projektowanej pod bardzo delikatną aparaturę. Jeśli urządzenie wymaga specjalnej amortyzacji, zacznij od rozmowy o wnętrzu, a nie od wyboru modelu z tabeli.
Tak, na zamówienie. Montujemy teleskopową rączkę z dwoma kółkami narożnikowymi, same kółka, wózek z kołami 50 mm albo podwozie z kołami 50, 80 lub 100 mm. W wersji katalogowej kufer stoi na czterech gumowych nóżkach i nosi się go za rączkę.
Standardowo gąbka techniczna o grubości 10 mm na ściankach, która chroni sprzęt przed zarysowaniem i tłumi drobne wstrząsy. Gdy urządzenie nie może się przesuwać, zamawiasz wkład profilowany wycinany pod jego kształt albo gęstszą piankę.
Technologią nie różnią się wcale, obie to kufry flight case ze sklejki z profilami aluminiowymi. Seria K to katalog podstawowy, do którego opcje dokłada się na zamówienie. Seria KB ma szerszy wybór akcesoriów montowanych fabrycznie, więc lepiej pasuje, gdy od początku potrzebujesz rozbudowanej konfiguracji.
Tak. Podajesz gabaryt zewnętrzny kufra albo wymiary sprzętu, który ma się w nim znaleźć, a Paco Cases dopasowuje korpus. Druga droga bywa bezpieczniejsza, bo wtedy od razu uwzględniamy grubość pianki i ewentualne przegrody.
Cenę ustalamy indywidualnie. Zależy od modelu, wykończenia (fenol, Alu lub PVC) i dodatków, takich jak kółka czy zabudowa wnętrza. Wycenę dostajesz po wysłaniu zapytania z numerem modelu lub wymiarami sprzętu.
Krótko mówiąc: Seria K to osiem gotowych rozmiarów kufra flight case ze sklejki 4–6 mm, z nośnością 30 lub 50 kg, do którego na zamówienie dokładasz kółka, piankę pod kształt i wybrane wykończenie. Dobry wybór, gdy sprzęt mieści się w katalogowym gabarycie i chcesz dostać skrzynię bez projektowania jej od zera.
Masz już model z tabeli albo tylko wymiary sprzętu? Wyślij zapytanie do Paco Cases lub zadzwoń: +48 608 348 390. Dopasujemy kufry flight case Serii K do Twojego ładunku i trasy, którą będą jeździć.
