- 62-040 Puszczykowo, ul. Kraszewskiego 5
Wzmocnione skrzynie transportowe Seria SS to flight case’y o bardzo sztywnej, zwartej konstrukcji, zaprojektowane na urządzenia i przedmioty ważące do 150 kg. Robimy je z wodoodpornej sklejki 9 mm, obszytej szerokimi profilami aluminiowymi, z solidnymi okuciami kulowymi w narożnikach. Sięgamy po nie wtedy, gdy zwykły kufer przestaje wystarczać: sprzęt jest ciężki, długi albo jeździ tam, gdzie opakowanie dostaje w kość. W katalogu jest 13 rozmiarów, od 800×400×400 do 2000×1000×1000 mm, a każdy da się przerobić pod konkretny ładunek.
Dziewięć milimetrów sklejki czuć już przy pierwszym podniesieniu skrzyni. Dla porównania: w skrzyniach transportowych Seria S ściany mają 6 mm, a w najmniejszych kufrach 4 mm. Grubsza płyta mniej się ugina pod ciężarem ładunku i lepiej znosi punktowe uderzenia, choćby o krawędź rampy czy burtę paki.
Na korpusie wzmocnionej skrzyni transportowej montujemy osprzęt, który w lżejszych seriach jest mniejszy albo go nie ma:
Standardowe wykończenie to laminat fenolowy, twardy i odporny na wilgoć. Kto chce, żeby skrzynie pasowały do reszty wyposażenia albo wyróżniały się w magazynie, może zamówić wykończenie Alu lub PVC.
Ale sklejka i profile to połowa sprawy.
Przy 150 kg o trwałości skrzyni decyduje też to, jak ładunek siedzi w środku. Ciężkie urządzenie, które przesuwa się luzem po gąbce 10 mm, przy każdym hamowaniu uderza w ścianę i prędzej czy później wyrobi zawiasy albo zamki. Dlatego przy tej serii zabudowę wnętrza warto planować od razu, razem z wymiarem skrzyni.
Trzynaście rozmiarów i jedna nośność, bo każda wzmocniona skrzynia transportowa z tej serii jest liczona na ładunek do 150 kg. Różnice dotyczą gabarytu i osprzętu. Dwa najmniejsze modele mają cztery rączki, pozostałe osiem. Od długości 1800 mm wieko trzymają trzy zamki zamiast dwóch, więc pokrywa dociska się równo także na środku długiego boku.
| Model | Wymiary (mm) | Ładunek do | Zamki motylkowe | Rączki kasetonowe |
|---|---|---|---|---|
| SS-844 | 800×400×400 | 150 kg | 2 | 4 |
| SS-855 | 800×500×500 | 150 kg | 2 | 4 |
| SS-1055 | 1000×500×500 | 150 kg | 2 | 8 |
| SS-1066 | 1000×600×600 | 150 kg | 2 | 8 |
| SS-1255 | 1200×500×500 | 150 kg | 2 | 8 |
| SS-1555 | 1500×500×500 | 150 kg | 2 | 8 |
| SS-1566 | 1500×600×600 | 150 kg | 2 | 8 |
| SS-1866 | 1800×600×600 | 150 kg | 3 | 8 |
| SS-18610 | 1800×600×1000 | 150 kg | 3 | 8 |
| SS-18810 | 1800×800×1000 | 150 kg | 3 | 8 |
| SS-2066 | 2000×600×600 | 150 kg | 3 | 8 |
| SS-2088 | 2000×800×800 | 150 kg | 3 | 8 |
| SS-201010 | 2000×1000×1000 | 150 kg | 3 | 8 |
Oznaczenie modelu łatwo rozczytać. Cyfry po „SS-” to kolejne wymiary w decymetrach: SS-1566 to 15×6×6 dm, czyli 1500×600×600 mm, a SS-18810 to 18×8×10 dm. Przydaje się to przy rozmowie o wariancie spoza tabeli, bo trzy liczby od razu mówią, o jakiej skrzyni mowa.
I jedna praktyczna rada przy doborze rozmiaru. Każda ściana zabiera 9 mm sklejki i 10 mm gąbki, a wkład piankowy kolejne centymetry. Zanim wybierzesz model „na styk”, zmierz sprzęt razem ze wszystkim, co wystaje (pokrętła, uchwyty, złącza), i dolicz miejsce na zabudowę. Wymiar wypada pomiędzy modelami? Lepiej zamówić skrzynię na wymiar, niż upychać luz dodatkową gąbką.
Najprostsze kryterium to waga tego, co pojedzie w środku, razem z akcesoriami. Trzy serie mają ten sam rodowód, ale różnią się grubością ścian, osprzętem i nośnością.
| Cecha | Seria S | Seria SS | Big Size Cases |
|---|---|---|---|
| Ładunek | do 50 kg | do 150 kg | powyżej 150 kg |
| Sklejka wodoodporna | 6 mm | 9 mm | 9 mm |
| Rączki kasetonowe | 2 lub 4 | 4 lub 8 | 4 lub 8 |
| Spód | gumowe nóżki lub drewniane płozy | drewniane płozy | płozy albo podwozie (4 lub więcej kół fi 100 z hamulcami) |
| Podwozie w opcji | koła 50, 80 lub 100 mm | koła 80 lub 100 mm | jak wyżej |
| Rozmiary katalogowe | 10 modeli, do 1400 mm długości | 13 modeli, do 2000 mm długości | bez tabeli, gabaryt ustalany z klientem |
Zwróć uwagę, że część rozmiarów się pokrywa. S-1055 i SS-1055 mają identyczne wymiary 1000×500×500 mm, podobnie pary 1066 i 1255. Na zewnątrz wyglądają podobnie, a różnią się tym, co wytrzymają: 50 kg kontra 150 kg.
Tu nie ma sztywnej reguły i przyznam, że granica bywa umowna. Ładunek 40 kg, który co tydzień jedzie w trasę i jest przerzucany przez ekipę techniczną, może lepiej znieść wzmocniona skrzynia transportowa SS, choć formalnie wystarczyłaby Seria S. W drugą stronę: 140 kg w SS to już blisko limitu, a jeśli do sprzętu mają dojść akcesoria, lepiej od razu porozmawiać o skrzyniach gabarytowych Big Size Cases.
Wyciągarka z samochodu terenowego, która między akcjami musi leżeć sucha i czysta. Agregat z kompletem przewodów, jadący na plac budowy otwartą przyczepą. Oświetlenie sceniczne, które w sezonie zmienia miejsce kilka razy w tygodniu. Takie ładunki łączy jedno: są ciężkie i jeżdżą w warunkach, w których zwykłe opakowanie długo nie pożyje.
Właśnie do pełnej ochrony sprzętu w najbardziej niekorzystnych warunkach zaprojektowaliśmy wzmocnione skrzynie transportowe Serii SS. W galerii tej strony jest zresztą skrzynia, którą zrobiliśmy na wyciągarkę. Najczęstsze kierunki zastosowań:
Z drugiej strony, SS to nie jest dobry wybór na drobny, lekki sprzęt, który nosi jedna osoba. Pusty korpus ze sklejki 9 mm z szerokimi profilami i ośmioma rączkami swoje waży. Na mikrofony, obiektywy czy mierniki lepiej sprawdzą się kufry transportowe flight case z Serii KB.
Najszybciej wtedy, gdy od razu wiadomo, co ma jechać w środku i jak. Wzmocniona skrzynia transportowa SS jest bazą, którą przerabiamy pod konkretny ładunek. Do wyboru masz:
Żeby wycena nie wymagała kilku rund pytań, przygotuj:
Punkt drugi łatwo pominąć, a potrafi zmienić cały projekt. Skrzynia, którą toczy się po równej posadzce, potrzebuje kół. Ta, którą przestawia się wózkiem widłowym albo paleciakiem, lepiej zostanie na płozach, bo koła tylko by przeszkadzały.
Ładunku. Seria SS jest przeznaczona na urządzenia i przedmioty o wadze nieprzekraczającej 150 kg, więc masa samej skrzyni nie wlicza się do limitu. Do ładunku doliczaj za to wszystko, co jedzie w środku: kable, akcesoria, zapasowe części.
Tak. Wymiary dostosowujemy do potrzeb użytkownika, a Seria SS często służy jako baza pod opakowanie na konkretne urządzenie. Wystarczy podać wymiary sprzętu albo wymiary skrzyni, jakiej potrzebujesz, i jego masę.
Wodoodporna jest sklejka, z której powstają ściany, więc deszcz na rozładunku czy mokra podłoga paki jej nie zaszkodzą. Wykończenie fenolowe dodatkowo chroni powierzchnię przed wilgocią. Jeśli sprzęt wymaga pełnej szczelności, np. na pył albo zalanie, opisz to w zapytaniu. Dobierzemy rozwiązanie pod te warunki.
Po transporcie w deszczu otwórz skrzynię i daj gąbce wyschnąć, zanim zamkniesz w niej sprzęt na dłużej. Co jakiś czas sprawdź, czy zamki motylkowe domykają się pewnie, a okucia i profile nie mają luzów. Uszkodzony element można wymienić: w naszym sklepie są m.in. narożniki do skrzyń i klamry, więc skrzynia nie ląduje w kącie przez jedno pęknięte okucie.
W praktyce wybór sprowadza się do jednego pytania: ile waży ładunek i w jakich warunkach jeździ. Wzmocnione skrzynie transportowe Seria SS obsługują przedział, w którym lżejsza Seria S już nie wystarcza, a Big Size Cases jest jeszcze przesadą: do 150 kg, do 2 m długości, z korpusem ze sklejki 9 mm i drewnianymi płozami.
Masz sprzęt, który nie mieści się w tabeli, albo potrzebujesz kilku skrzyń z tą samą zabudową? Wyślij zapytanie do Paco Cases: podaj wymiary, masę i sposób transportu, a przygotujemy wycenę wzmocnionej skrzyni transportowej pod Twój ładunek.
